نظام إنذار صوتي للدراجات الكهربائية

تتقدم السيارات الكهربائية والمحركات الكهربائية بسرعة، وبينما يعد استخدام المواد المغناطيسية القوية وغيرها من الابتكارات أمرًا رائعًا لتحقيق الكفاءة، فإن التصميمات الحديثة أصبحت هادئة للغاية بالنسبة لبعض التطبيقات.يتزايد أيضًا عدد الدراجات البخارية الإلكترونية الموجودة حاليًا على الطريق، وفي عاصمة المملكة المتحدة، تم تمديد تجربة استئجار السكوتر الإلكتروني من هيئة النقل في لندن - والتي تشمل ثلاثة مشغلين، Tier وLime وDott - بشكل أكبر وستستمر الآن حتى عام 2023. سبتمبر.هذه أخبار جيدة من حيث الحد من تلوث الهواء في المناطق الحضرية، ولكن حتى يتم تجهيز الدراجات البخارية الإلكترونية بأنظمة تحذير صوتية للمركبات، فلا يزال بإمكانها تخويف المشاة.ولمعالجة هذه المشكلات، يضيف المطورون أنظمة تحذير صوتية للمركبات إلى أحدث تصميماتهم.

لسد الفجوة المسموعة في أنظمة إنذار السكوتر الإلكتروني، يعمل موفرو تأجير السكوتر الإلكتروني على حل عالمي يمكن للجميع التعرف عليه بشكل مثالي."إن تطوير صوت السكوتر الإلكتروني المتوافق مع معايير الصناعة والذي يمكن سماعه من قبل أولئك الذين يحتاجون إليه وليس تطفلاً يمكن أن يحسن تجربة القيادة على بعض الطرق الخطرة بشكل كبير."وقال هنري مويسيناك، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Dott:

تدير Dott حاليًا أكثر من 40.000 سكوترًا إلكترونيًا و10.000 دراجة إلكترونية في المدن الكبرى في بلجيكا وفرنسا وإسرائيل وإيطاليا وبولندا وإسبانيا والسويد والمملكة المتحدة.بالإضافة إلى ذلك، ومن خلال العمل مع شركاء المشروع في مركز الأبحاث الصوتية بجامعة سالفورد، قام مشغل التنقل الصغير بتقليص أصوات نظام التحذير الصوتي المستقبلي للمركبة إلى ثلاثة مرشحين.

كان مفتاح نجاح الفريق هو اختيار الصوت الذي من شأنه أن يعزز وجود الدراجات البخارية الإلكترونية القريبة دون التسبب في التلوث الضوضائي.تتضمن الخطوة التالية في هذا الاتجاه استخدام عمليات المحاكاة الرقمية الواقعية."إن استخدام الواقع الافتراضي لإنشاء سيناريوهات غامرة وواقعية في بيئة معملية آمنة وخاضعة للرقابة سيسمح لنا بتحقيق نتائج قوية،" هذا ما علق به الدكتور أنطونيو جيه توريجا مارتينيز، زميل الأبحاث الرئيسي بجامعة سالفورد المشارك في المشروع.

وللمساعدة في التحقق من صحة النتائج التي توصل إليها، يعمل الفريق بشكل وثيق مع المعهد الوطني الملكي للمكفوفين وجمعيات المكفوفين في جميع أنحاء أوروبا.ويظهر بحث الفريق أنه "يمكن تحسين إمكانية ملاحظة السيارة بشكل كبير عن طريق إضافة أصوات تحذيرية".وفيما يتعلق بتصميم الصوت، فإن النغمات التي يتم تعديلها وفقًا للسرعة التي يتحرك بها السكوتر الكهربائي تعمل بشكل أفضل.

عازلة السلامة

إن إضافة نظام التحذير الصوتي للمركبة يمكن أن يسمح لمستخدمي الطريق الآخرين باكتشاف راكب يقترب قبل نصف ثانية من سكوتر كهربائي "صامت".في الواقع، بالنسبة للسكوتر الإلكتروني الذي يسافر بسرعة 15 ميلاً في الساعة، فإن هذا التحذير المتقدم سيسمح للمشاة بسماعه على مسافة تصل إلى 3.2 متر (إذا رغبت في ذلك).

لدى المصممين عدة خيارات لربط الصوت بحركة السيارة.حدد فريق دوت مقياس تسارع السكوتر الكهربائي (الموجود على محور المحرك) والطاقة التي تبددها وحدة القيادة كمرشحين رئيسيين.من حيث المبدأ، يمكن أيضًا استخدام إشارات GPS.ومع ذلك، من غير المرجح أن يوفر مصدر البيانات هذا مثل هذه المدخلات المستمرة بسبب البقع السوداء في التغطية.

لذا، في المرة القادمة التي تتواجد فيها في المدينة، قد يتمكن المشاة قريبًا من سماع صوت نظام التحذير الصوتي الخاص بالمركبة الكهربائية الصغيرة.