الدراجات البخارية الكهربائية رائجة في المدن الروسية: فلنستخدم الدواسة!

تدفئ الأجواء الخارجية في موسكو وتنبض الحياة بالشوارع: تفتح المقاهي شرفاتها الصيفية ويتجول سكان العاصمة لمسافات طويلة في المدينة.في العامين الماضيين، إذا لم تكن هناك دراجات كهربائية في شوارع موسكو، فسيكون من المستحيل تخيل الجو الخاص هنا.يبدو أحيانًا أن عدد الدراجات البخارية الكهربائية أكبر من عدد الدراجات الهوائية في شوارع موسكو.إذن، هل يمكن أن تصبح الدراجات البخارية الكهربائية جزءًا من البنية التحتية للنقل الحضري؟أم أنها وسيلة أكثر لتنويع أوقات الفراغ؟اليوم "مرحبا!"برنامج روسيا" يأخذك عبر الأجواء.

[سكوتر كهربائي في البيانات]

مع ظهور خدمات تأجير السكوتر، أصبح لدى معظم الناس الظروف اللازمة لاستخدام الدراجات البخارية الكهربائية.متوسط ​​سعر رحلة بالسكوتر لمدة 10 دقائق في موسكو هو 115 روبل (حوالي 18 يوان).المناطق الأخرى أقل: سعر الركوب في المدينة في نفس الوقت هو 69-105 روبل (8-13 يوان).وبطبيعة الحال، هناك أيضا خيارات للإيجار على المدى الطويل.على سبيل المثال، سعر الإيجار غير المحدود ليوم واحد هو 290-600 روبل (35-71 يوان).

تقتصر سرعة الركوب على 25 كيلومترًا في الساعة، ولكن حسب المعدل والمنطقة، قد تكون السرعة أقل، ويبلغ الحد الأقصى للسرعة 10-15 كيلومترًا في بعض الأماكن.ومع ذلك، لا يوجد حد أقصى للسرعة بالنسبة للدراجات الكهربائية التي يتم شراؤها ذاتيًا، وقد تتجاوز الطاقة 250 واط.

ومن بين السيارات الكهربائية المخصصة للاستخدام الشخصي، تعتبر الدراجات البخارية الكهربائية هي الأكثر شعبية بين الروس.وبحسب بيانات "الجريدة"، تضاعفت المبيعات في الفترة من يناير إلى أبريل 2022 على أساس سنوي، منها 85% دراجات كهربائية، ونحو 10% دراجات كهربائية، والباقي عبارة عن مركبات توازن ذات عجلتين ودراجات أحادية.وجد مؤلف هذا المقال أيضًا أن العديد من المشترين يختارون منتجات من الشركات المصنعة الصينية.
جوجل — ألين 19:52:52

【خدمة مشتركة أم سكوتر يتم شراؤه ذاتيًا؟】

بالنسبة لمواطني موسكو نيكيتا وكسينيا، أصبحت الدراجات البخارية الكهربائية فجأة هواية عائلية.واكتشف الزوجان السيارة ذات العجلتين أثناء إجازتهما في مدينة كالينينغراد الروسية المطلة على بحر البلطيق.

ليس هناك من ينكر أن الدراجات البخارية الإلكترونية هي أداة رائعة للتعرف على المدينة والمشي لمسافات طويلة على طول الشاطئ.الآن، يركب الاثنان دراجتين كهربائيتين في موسكو، لكنهما ليسا في عجلة من أمرهما لشراء واحدة لأنفسهما، ليس بسبب السعر، ولكن بسبب الراحة.

في الواقع، يمكن دمج الدراجات البخارية الكهربائية بشكل عضوي في نظام النقل الحضري.والسبب هو أن وتيرة واتجاهات الحياة الحديثة في المدن الكبرى تجبرك على التخلي عن سيارتك الخاصة.طريقة الوصول إلى الوجهة.

وبحسب إيفان تورينغو، المدير العام لشركة يورينت لتأجير السيارات، لوكالة الأنباء الفضائية، فإن الدراجات البخارية الكهربائية مجال شاب نسبيا، لكنها تتطور بسرعة كبيرة.

أجبرت العقوبات المفروضة على روسيا، وما نتج عنها من مشاكل لوجستية وتجارية، شركات السكوتر الإلكتروني على تغيير خطط عملها.

وأشار إيفان تورينغو إلى أنهم يتعاونون حاليًا بشكل وثيق مع الشركاء الصينيين ويستقرون بالرنمينبي، ويخططون للتسوية بالروبل في المستقبل.

جعلت المشكلات اللوجستية تسليم الملحقات أمرًا صعبًا، مما أجبر شركات السكوتر الإلكتروني الروسية على بدء إنتاجها الخاص.

يجري صياغة القواعد القانونية]

أصبحت الدراجات البخارية الكهربائية شائعة منذ وقت ليس ببعيد، لذلك لا تزال قواعد استخدامها في روسيا قيد الإعداد.وفقًا للبيانات الواردة من موقع خدمة SuperJob، يعتقد 55% من الروس أنه من الضروري تقييد قيادة الدراجات البخارية الكهربائية بشكل قانوني.لكن هذه العملية سوف تستغرق وقتا.أول شيء يجب فعله هو تحديد حالة الدراجات البخارية الكهربائية كوسيلة للنقل.

العديد من المبادرات القانونية جارية بالفعل.أعلنت وزارة الصناعة والتجارة الروسية أنها ستقوم بصياغة معايير وطنية للسلامة وحدود السرعة للدراجات الكهربائية والدراجات الهوائية الأحادية العجلة والدراجات ذات العجلتين.حتى أن المجلس الفيدرالي اقترح سن قوانين خاصة لأصحاب الدراجات البخارية الكهربائية عالية الطاقة.

وفي الوقت الحاضر، ذهبت الحكومات المحلية، ومجتمع الأعمال، والمواطنون العاديون في طريقهم المنفصل.توصي وكالة النقل بمدينة موسكو بحد أقصى للسرعة يبلغ 15 كيلومترًا في الساعة لتأجير الدراجات البخارية في وسط المدينة وفي الحدائق العامة.تستخدم العديد من شركات خدمات مشاركة السيارات برامج للحد من سرعة المركبات في مناطق الراحة.أطلق سكان سانت بطرسبرغ غرفة الدردشة "Petersburg Scooters" على مجموعة Telegram للحد من المخالفين.يمكن إرسال مخالفات الدراجات البخارية الكهربائية، بما في ذلك القيادة الخطرة وعدم ركن السيارات، من خلال موقع الخدمة.

تعمل شركات مشاركة السكوتر الكهربائي بنشاط مع الحكومات البلدية لبناء البنية التحتية للدراجات البخارية والدراجات.

ووفقا لإيفان تورينغو، بمساعدة المبادرات التجارية، قامت مدينة كراسنوجورسك الواقعة على مشارف موسكو بتحويل مسار الدراجات والدراجات البخارية الكهربائية، وتم بناء ممرات جديدة لتزويد المشاة بإمكانية الوصول إلى مترو الأنفاق ومحاور النقل الأخرى.مريح.بهذه الطريقة، يكون الأمر أكثر ملاءمة وأمانًا للجميع.

[ما هو مستقبل الدراجات البخارية الكهربائية الروسية؟】

يستمر سوق الدراجات البخارية الكهربائية والخدمات المساعدة في روسيا في النمو.وأكد مكسيم ليكسوتوف، مدير وكالة النقل والبنية التحتية للطرق في مدينة موسكو، في أوائل شهر مارس، أن عدد الدراجات البخارية الكهربائية في موسكو سيرتفع إلى 40 ألفًا.وبحسب بيانات "الجريدة"، فإنه مع بداية عام 2020، لن يتجاوز عدد المركبات المستأجرة في روسيا 10 آلاف.

تم افتتاح خدمة مشاركة السكوتر الكهربائي في مارس 2022، لكن أصحاب الدراجات البخارية الخاصة بهم قد ركبوا بالفعل مركبات ذات عجلتين عبر حركة المرور المزدحمة والثلوج في موسكو حتى في فصل الشتاء.

تستثمر بعض الشركات والبنوك الكبرى في روسيا بالفعل في خدمات مشاركة السكوتر الكهربائي، ويأملون في أن يكون لديهم أعمال كبيرة في هذا المجال.

تحتوي خدمة الخرائط "Yandex.ru/maps" على طرق منفصلة للدراجات والدراجات البخارية الكهربائية.تطلق الخدمة برنامج مساعد صوتي يمنح مستخدمي الدراجات والسكوتر توجيهات صوتية.

ولا شك أنه بعد إنشاء البنية التحتية اللازمة واللوائح القانونية، ستصبح الدراجات البخارية الكهربائية جزءًا من شبكة النقل في المدن الروسية مثل غيرها من المركبات ذاتية الاستخدام.